Project 11661 patrouilleschepen zijn ontworpen om complexe taken uit te voeren voor het vinden en elimineren van onderzeeër-, oppervlakte- en luchtdoelen, voor het uitvoeren van gevechtsdiensten, voor begeleiding en voor de bescherming van maritieme economische zones. Ze zijn uitgerust met artillerie-, anti-scheeps-, luchtafweer- en anti-onderzeeërwapens.
Het is een beetje uit de geschiedenis van de schepping van de schepen van het project 11661
Patrouilleschepen (korvetten) en raketschepen werden begin jaren tachtig ontwikkeld. De ontwikkeling werd uitgevoerd door Zelenodolsk Design Bureau. De ontwikkeling van anti-onderzeeër schepen voor kustgebieden werd uitgevoerd als een ontwikkeling van een ander project 1124M - een klein anti-onderzeeër schip, met Livnem - een anti-submarine raketkruiser. Vervolgens ontwikkelden ze twee versies van tactische en technische taken en een jaar later boden ze zowel conceptontwerpen aan - een anti-onderzeeërschip met een PLRK in overeenstemming met het 1124M-project en een anti-onderzeeërschip met een cilinderinhoud van wel tweeduizend ton met een grotere impact.
In hetzelfde jaar, na de wijzigingen van de vorderingen van de marine op het project, kreeg het tweede project het nummer 11660 (en de exportversie - 11660E) en werd het opnieuw ingedeeld in een patrouilleschip. Analyse van onderzoek in projecten toonde aan dat het al mogelijk was om de "waakhond" in de exportversie al in 1990 te nemen, terwijl het mogelijk was om de Sovjet-versie niet eerder dan twee jaar later te nemen.
In het midden van de jaren tachtig werd de eis gesteld om wachtschepen (TFR) uit te rusten met de anti-scheepsraketsystemen van Uran, die volgens plan in 1987 zouden worden ontwikkeld. Volgens het decreet van december van de ministerraad van de USSR werd in 1984 besloten wachtschepen te ontwikkelen voor project 11661. Schetsprojecten 11661 met voortstuwingssystemen CODOG werden een jaar later voltooid.
Tegen het begin van 1986 voltooiden ze het technische ontwerp van patrouilleschepen onder project 11661. Later werd besloten om de schepen van de projecten 11660 en 11661 met 85 procent te verenigen, om te beginnen met werken en ze opnieuw in één constructief platform te plaatsen met verschillende wapens, verschillen in motoren en uitrusting.
In september 1986 begon het project 11661 te worden verdedigd, naar aanleiding van de verfijning van Uranus en Zarya en andere apparatuur, formuleerde de definitieve versie het concept van het basisplatform voor scheepsfamilies. Om de vorm van de romp en de impact van de kuip te testen om de zeewaardigheid te bepalen die is gecreëerd en getest op het scheepsmodel. Het technische project van project 11661 werd een jaar later goedgekeurd.
Vervolgens hebben ze de taak ingesteld om de projecten 11660 en 11661 te verenigen. Met het concept "Base Platform" begon het Zelenodolsk Project Design Bureau werkontwikkelingsdocumentatie voor het project 11661 en ontwikkelde het technische projecten voor het project 11660.
Nadat alle goedkeuringen en goedkeuringen plaatsvonden, legden ze schepen neer. En in 1993 was het loodschip van het project 11661 bestemd om in het water te worden gelanceerd met het begin van zijn voltooiing. Begin 1995 verscheen in Zelenodolsk de bemanning van de bemanning voor de ontwikkeling van een patrouilleschip. In hetzelfde jaar kwam een weigering van verschillende schepen van een buitenlandse klant (volgens sommige Indiase gegevens), en alle bouwwerkzaamheden werden stopgezet.
Bovendien werd in hetzelfde jaar de bouw van het schip met drieënnegentig procent gereedheid stopgezet. De bemanning werd ontbonden, het schip werd gesloten vanwege onderfinanciering en ook omdat de klant zelf (de Russische marine) niet volledig werd bepaald door de verschillende soorten patrouilleschepen.
In de periode 1995-1998 ontwikkelde het Zelenodolsk Design and Development Bureau echter de exportprojecten van Cheetah en Gepard-3.9 voor een buitenlandse klant.
In 2001 besloot het leiderschap van de marine om een van de schepen te bouwen aan het project 11661K, dat de Kaspische vloot zou binnengaan met de naam "Tatarstan". Het schip verloor zijn anti-submarine verdedigingswapens. Het voerde een aanpassing van het project uit om aan alle vereisten te voldoen. In april 2002 verscheen in Zelenodolsk de bemanning van de bemanning om het nieuwe schip te veroveren.
Tegelijkertijd was het schip geneigd met het schip en ontdekte dat de verplaatsing van de berekeningen afweek van een ton. In juli 2002 heeft Tatarstan met succes de Zelenodolsk Shipbuilding Plant verlaten om naar de regio Makhachkala te gaan om testactiviteiten uit te voeren. De maritieme test slaagde met vijfpuntige opwinding. Als gevolg hiervan werd het schip in gebruik genomen door de Russische marine en in augustus 2003 verwierf de Kaspische vloot zijn vlaggenschip.
Precedenten van de jachtluipaarden
De voorlopers van de Cheetahs waren de Albatros, wat kleine anti-onderzeeër schepen bleek te zijn op project 1124 met de NAVO-codeaanduiding - "Grisha class corvette". Ze werden in 1970-1980 gebouwd voor de Sovjet-marine, die twee hoofdreeksen van projecten 1124 en 1124M omvatte.
Voorbeelden van project 11661 - "Tatarstan" en "Dagestan"
Het eerstgeboren schip in project 11661K was een schip, al bekend als Tatarstan, dat in augustus 2003 in dienst trad. Hij werd vervolgens als vlaggenschip naar de Kaspische vloot gestuurd.
Het tweede patrouilleschip kreeg de kans om "Dagestan" te worden. Zijn levering voor de vloot was oorspronkelijk gepland voor de eerste helft van 2012. Het werd echter overgedragen vanwege de ernst van de schade die in januari van hetzelfde jaar werd geleden tijdens de proefproeven rond de Zwarte Zee in de omgeving van de stad Novorossiysk. Na de rehabilitatie- en reparatiemaatregelen slaagde Dagestan erin de Kaspische Zee te bereiken om deel te nemen aan de tweede fase van staatstests voor de implementatie van raketaanvallen op de kustdoelen van Kalibrom-NK.
Deelname aan het schieten op een afstand van honderd nautische mijlen werd veilig uitgevoerd. Het wachtschip "Dagestan" moest nog deelnemen aan de parade op de Dag van de Russische Marine in de stad Astrakhan. In de herfst van hetzelfde jaar was hij betrokken bij de manoeuvres van Kavkaz-2012, in hun marine-eenheden.
Drie jaar later hoorde de hele wereld echter over Dagestan. Dus in oktober 2018 voerde een groep aan boord van een schip in de Kaspische Zee een massale aanval uit met behulp van kruisraketten. De klap werd geslagen door het "Calibre NK" zee-complex op de infrastructuur van ISIS in Syrië. In de samenstelling van de zes schepen was en "Dagestan".
behuizingen
Scheepsrompen zijn waterdichte compartimenten in de hoeveelheid van tien eenheden. Het materiaal voor hun uitvoering was laaggelegeerd staal en voor bovenbouweenheden een aluminium-magnesiumlegering die bestand is tegen maritieme omgevingen. In het geval van overstroming van twee aangrenzende compartimenten, zal het schip drijvend blijven, een koers hebben met behoud van gevechtsvermogen.
Stroominstallatie en loopeigenschappen
De hoofdstroominstallatie is een CODOG met dubbele as. Met een medium-speed 61D dieselmotor met een vermogen van 8.000 pk met behulp van een complexe versnellingsbak, is hij voorzien van alle cruisemodi en met behulp van twee gasturbines, met een totaal vermogen van 29.000 pk, is de volledige bewegingsvrijheid van het schip tot 28 knopen aanwezig. Elektrische installatie - deze dieselgeneratoren in de hoeveelheid van drie eenheden van elk 600 kW.
Scheepsbemanning
De bemanning van het patrouilleschip bestaat uit 121 soldaten, waarvan er 15 officier zijn.
Bewapening van de schepen "Tatarstan" en "Dagestan"
De schepen op het project 11661 hebben krachtige raket-, luchtafweerraketten- en artilleriewapens. Het belangrijkste wapen van "Tatarstan" is "Uranus". Dit is een schokcomplex met anti-schip kruisraketten X-35, met een bereik van maximaal honderdzeventig kilometer.
Dagestan heeft een universeel Caliber-NK-raketsysteem in zijn bewapening, waarin verschillende soorten uiterst precieze kruisraketten kunnen worden gebruikt. Ze raken oppervlakte- en kustdoelen met een bereik van maximaal driehonderd kilometer. Van de artilleriewapens - 76,2-mm kunstcomplex AK-176M en 30-mm geautomatiseerde dubbele kanonnen AK-630M, die zorgen voor de nederlaag van zee-, land- en laagvliegende luchtdoelen.
Fregatten "Cheetah-3.9" - schepen van de nieuwe generatie
Fregatten van het type "Cheetah-3.9" zijn de schepen van de nieuwe generatie. Ze zijn ontwikkeld door Zelenodolsk Design Bureau met een bestaand universeel basisplatform. Het prototype voor "Cheetahs-3.9" was een raket met de naam "Tatarstan" van project 11611, en "Dagestan" was het tweede gebouwde binnenlandse raketschip, gecorrigeerd op aandringen van de klantversie in project 11611К.
De bouw van fregatten voor de Vietnamese klant wordt nog steeds uitgevoerd volgens de vastgestelde eisen van de marine van deze staat. Met een totale cilinderinhoud van maximaal 2.100 ton hebben ze een lengte van 102 meter, een breedte van iets meer dan 13 meter en een diepgang van iets meer dan 5 meter. De schepen hebben een gecombineerde diesel-gasturbine centrale (in overeenstemming met het CODOG-schema).
Met deze energiecentrale bereiken de schepen snelheden op volle snelheid tot 28 knopen en dankzij de economische tienknoopsnelheid kunnen fregatten tot een afstand van maximaal 5.000 nautische mijlen varen. Autonoom zwemmen is twintig dagen. Goed geplaatste woon- en kantoorruimte, de aanwezigheid van een systeem dat de lucht conditioneert en de noodzakelijke microklimaatomstandigheden handhaaft, zullen bijdragen aan goede leefomstandigheden, wat gewoon van vitaal belang is in tropische klimaten.
"Cheetahs-3.9" zijn multipurpose schepen ontworpen voor patrouilleren in territoriale wateren en exclusieve economische zones, aanvallende vijandelijke oppervlaktedoelen, vuursteun voor luchtlandingseenheden, en het bieden van luchtafweer en anti-onderzeeër verdediging tijdens escortactiviteiten.
Als gevolg hiervan zijn hun wapens divers en goed uitgebalanceerd. Ze omvatten de Urany-E anti-schip raketsystemen, de 76,2-mm AK-176M universele artillerie-steunen en het klein kaliber luchtafweersysteem. De controle over het beheer van al deze wapens wordt uitgevoerd door het Sigma-E-gevechtsinformatiebeheersysteem dat aan alle hoogste normen van onze tijd voldoet. De achtersteven van het schip heeft een landingsplatform voor een helikopter. Bovendien heeft de helikopter een speciaal onderkomen - de hangar, die hem beschermt tegen zeewind en onrust.
Binnenkort zullen de "Cheetahs" de overgang maken naar de Oostzee, waar ze beproevingen zullen ondergaan. De implementatie van het contractgedeelte voor de bouw van wachtschepen voor de Vietnamese klant kan de correlatie van gefabriceerde producten door het bedrijf veranderen. Dus gaat ongeveer veertig procent naar het leger en zestig procent naar de civiele producten (voorheen 30% ging naar de militaire producten en 70% naar de burger).
Met de aanwezigheid van het basisplatform "Cheetahs" kan men niet worden beperkt tot het bouwen van alleen multipurpose schepen, maar het is ook mogelijk om schepen te bouwen met verbeterde aanvals-, anti-onderzeeër- en luchtafweerraketten, met een verscheidenheid aan energiecentrales en elektronische apparatuur. Met de hulp van hetzelfde platform ontwikkelde ZPKB de wijziging van schepen voor patrouilles in de open zee, die een grotere navigatie-autonomie hebben. Het is met name vermeldenswaard dat de familie van "Cheetahs" relatief goedkoop is in vergelijking met soortgelijke schepen van buitenlandse gebouwen.
Cheetahs-5.3 - fregatten op basis van patrouilleschepen van het project 11661
lot
"Cheetahs-5.3" zijn fregatten die zijn bedoeld voor:
- Verslaat lucht, oppervlakte en vijand onder water;
- Uitvoeringstaken bij escorteren;
- Het uitvoeren van militaire dienst in de patrouille;
- Vuursteun voor luchteenheden;
- Mijnveldinstallaties;
- De taken van het beschermen en patrouilleren van maritieme staatsgrenzen en economische zones;
- Onderhoud van maritieme operaties;
- Demonstraties van de vlag in gebieden die staatsbelangen vertegenwoordigen.
Fregatten kunnen een breed scala aan taken uitvoeren, zowel in een onafhankelijke modus als in de samenstelling van tactische groepen.
Bewapening "Cheetahs"
Sla raketten
Om oppervlaktevoorwerpen te elimineren, hebben de schepen de beschikking over een anti-scheepsraketsysteem "Uran-E" en vier op het dek gemonteerde draagraketten van elk vier raketten, evenals een systeem voor het afvuren van het schip aan boord.
Artillerie wapens
Als aanvulling op de artillerie wapens van het fregat van het project "Cheetah 5.1", "Cheetahs 5.3" hebben twee raket- en artilleriecomplexen "Palma" en luchtdoel geleide raketten "Sosna-R".
Anti-onderzeeër en mijnenwapens
Anti-onderzeeër en mijnen bewapening "Cheetahs" uitgedrukt:
- Twee twin-tube roterende torpedobuizen DTA-53 met een kaliber van 533 mm;
- RPK-8E reactief anti-onderzeeër complex;
- Een complex van instrumenten voor het beheersen van de "Purge" - anti-onderzeeër wapens.
Tijdens perioden van vredestijd worden schepen bemand met zoek- en reddingsvarianten van de Ka-28 of Ka-31 helikopters, en tijdens perioden in oorlogstijd met anti-submarine varianten.
Krachtcentrale
De hoofdstroominstallatie is een diesel-eenheid met twee assen, met propellers van aanpasbare treden, uitgevoerd volgens de schema's CODAD. De hoofdcentrale omvat vier dieselmotoren met een capaciteit van 4700 pk, maar kan twee dieselmotoren hebben met een capaciteit van 6494 pk en twee dieselmotoren met een capaciteit van 2425 3298 pk, twee versnellingsbakken en een lokaal beveiligings- en regelsysteem.
