Wat zit er achter de catastrofe van de F-35: nieuwe details

Vorige week bleek zeer turbulent en bewogen te zijn voor het nieuwste Amerikaanse multifunctionele vliegtuig F-35 Lightning II. Hij liet zich dopen in Afghanistan, zat met succes op het dek van het Britse vliegdekschip Koningin Elizabeth, werd goedkoper voor het Amerikaanse leger en leed de eerste in zijn geschiedenisramp. In de afgelopen jaren is dit project zo "lawaaierig" en schandalig geworden dat het nieuws over de val van de F-35 in South Carolina de beste is geworden voor de meeste media op de wereld.

Bedenk dat op vrijdag 28 september de F-35, eigendom van het Amerikaanse marine-korps, neerstortte nabij de basis van Beaufort in South Carolina. De leiding van de ILC legde bijna onmiddellijk een verklaring af waarin echter niets werd gemeld over de oorzaken van het incident. De piloot is erin geslaagd om uit te werpen en naar het schijnt heeft hij geen speciale schade opgelopen. De jager, die neerstortte, betrad het 501ste training squadron en voerde een geplande trainingsvlucht uit. "De piloot is veilig van een eenzitter uitgeworpen en wordt momenteel onderzocht door medisch personeel," zei de persdienst van het Korps Mariniers. "Er zijn geen gewonden onder de burgerbevolking."

Incidenten met de F-35 zijn al eerder gebeurd, maar geen van hen heeft tot het verlies van een auto geleid. Door een verrassend toeval, het was op deze dag dat het Amerikaanse leger een overeenkomst sloot voor de levering van de F-35 met Lockheed Martin, de fabrikant van Thirty-Five, en verzekerde aanzienlijke kortingen op het vliegtuig van het bedrijf.

Gegevens over de oorzaken van de crash terwijl een beetje. Haar onderzoek is aan de gang. Op voorwaarde van anonimiteit meldde de bron van The Washington Post dat het incident geclassificeerd was als een ongevalcategorie A. Het is gedefinieerd als een ongeval dat resulteerde in het volledig vernietigen van het vliegtuig (de hoeveelheid schade bedroeg meer dan $ 2 miljoen) en de piloot was gedood of volledig uitgeschakeld. De gecrashte jager werd in 2013 vrijgegeven.

Medewerkers van MCAS Beaufort melden dat de piloot slechts lichte verwondingen heeft opgelopen, hij de benodigde hulp heeft gekregen en dat hij al naar huis is gestuurd.

De F-35 is een van de meest geavanceerde en duurste gevechtsvliegtuigen ter wereld. Het behoort tot de vijfde generatie vechters, het ontwerp is veel gebruikte technologie van slecht zicht, de machine is uitgerust met de meest geavanceerde elektronica. Tegelijkertijd wordt hij voortdurend achtervolgd door verschillende problemen: van motoren, software, luchtvaartelektronica, wapensystemen. De F-35 heeft drie modificaties: normaal (met standaard start en landing), dek en korte start en verticale landing. Het vliegtuig van deze specifieke wijziging stortte neer in South Carolina.

Tot voor kort werd de F-35 in kleine series geproduceerd, maar in 2019 is de start van grootschalige productie gepland. Tegenwoordig zijn de kosten van één jagermodificatie A 89 miljoen dollar, B - 115 miljoen dollar, C - 108 miljoen dollar.

Tot op heden werden meer dan driehonderd exemplaren van de "vijfendertigste" vervaardigd, niet alleen in dienst van het Amerikaanse leger, maar ook van de strijdkrachten van Groot-Brittannië, Japan, Israël, Noorwegen en andere landen. In het algemeen krijg je echter de indruk dat het vliegtuig nog steeds te "rauw" is.

De problemen die nu de F-35 nastreven, werden gelegd in de beginfase van het programma, toen de ontwerpers de taak kregen om een ​​vliegtuig te maken "geschikt voor alles". Hij moet de kwaliteiten van een jager en een bommenwerper combineren, van het scheepsdek opstijgen en verticaal landen. En terwijl het voldoet aan alle criteria van het vijfde generatie vliegtuig. We kunnen zeggen dat de ontwerpers hun taak hebben uitgevoerd, maar dat de machine nog steeds duidelijk moet worden verfijnd. Het incident in South Carolina is de eerste ramp voor 300 geproduceerde vliegtuigen, met een totale vliegtijd van meer dan 150.000 uur.

Bekijk de video: Caça americano F-35 é 'catástrofe nacional' (Maart 2024).