Het landingssysteem "Bakhcha" zal zorgen voor een betrouwbare landing van apparatuur met parachutisten binnen vanuit de lucht.
Weet je nog, in de Hollywood-film "The Alpha Team" vlogen roekeloze Amerikaanse commando's, parachutespringend vanuit een vliegtuig in een tank, een aantal kilometers erop, en landden ze rechtstreeks de strijd in? Wie niet keek - ik raad aan De film is prachtig, maar zijn speciale charme is dat de Amerikanen het doen in de bioscoop, en de Russische parachutisten - echt.
Sprekend over de zaak, begonnen de luchtlandingstroepen van Rusland een vrij-vormig landingssysteem "Bakhcha-U-PDS" te ontvangen. Het gebruik maakt het mogelijk om zwaar gepantserde personendragers en infanteriebestrijdingsvoertuigen uit de lucht te laten vallen met een landingskracht erin.
Het is opmerkelijk dat "Bakhcha" - het geesteskind van Sovjetontwerpers en uitvinders. De eerste theoretische ontwikkelingen in lijn met dit concept dateren uit 1983. Op dat moment werd het vrije vormensysteem "aangescherpt" door amfibische aanvalsvoertuigen, die constant, bij elke upgrade, "aankwamen". Als BMD-1 ongeveer 5 ton woog, dan is BMD-2 al 7. Daarom namen de vereisten voor "Bakhche" allemaal toe en namen ze toe.
Als gevolg hiervan ging de ontwikkeling door tot de ineenstorting van de Sovjet-Unie, en sindsdien zijn ze sinds een tijdje verdwenen. Zoals, waarom zijn er zulke moeilijkheden als de Luchtlandingstroepen multi-dome platformsystemen hebben - misschien een paar?
De praktijk heeft aangetoond dat dit inderdaad niet genoeg is.
De eerste praktische test van een BMD-3-emissie met een volledige bemanning vond pas in 1998 plaats. Er werden 25 sets "Bakhchi" gemaakt. Maar ook hier werden de landingsmachines geüpgraded: de BMD-4M en de BTR-MDM "Shell" verschenen. De eerste weegt overigens niet minder - tot 14 ton, terwijl de "Shell" - meer dan 13 ton.
De laatste wijziging "Bakhchi" heeft verschillende componenten: schorsing, parachute, afschrijving. Elf koepels met een oppervlakte van elk 350 vierkante meter zorgen voor stabilisatie in de lucht. De introductie van lucht in het "pressurisatie" -afschrijvingssysteem is vernieuwend geworden: voordat het onder de BMP terechtkomt, is het afschrijvingsplatform opgeblazen. Met het "Bakhcha-U-PDS" -systeem kan de auto binnen 45 seconden na het laten vallen op de grond staan en doorgaan met de taak.
Bovendien heeft "Bakhcha-U-PDS" de hoogte van de landing van zware voertuigen verminderd. Eerder was de minimale hoogte een halve kilometer. Met een nieuw strapdown-systeem kunt u gepantserde voertuigen vanaf 400 meter landen. Bovendien kunt u zware apparatuur parachuteslaan met een volledige landingskracht erin. En het ontbreken van een platform stelt u in staat meteen na de landing actie te ondernemen.
"Bakhcha-U-PDS" is al begonnen aan te komen in de landingstroepen van Rusland. Het is opmerkelijk dat een dergelijk systeem nog steeds niet beschikbaar is voor iedereen in de wereld.
